Bancada de Testes

O grupo Proxima Centauri está, paralelamente aos desenvolvimentos de motores e foguetes, desenvolvendo uma bancada de testes com o intuito de obter resultados referentes ao desempenho dos motores desenvolvidos pelo grupo. Esta bancada terá capacidade de teste de motores de até 600kgf de empuxo e teste de foguetes montados com toda estrutura de vôo de até 1tonelada.

O objetivo inicial é apenas qualificar motores de baixo empuxo para os primeiros vôos e parametrizar os propelentes a disposição do grupo. Entretanto, seu aperfeiçoamento permitirá medições tanto de empuxo, quanto de temperatura, pressão e futuramente até mesmo de estabilidade da combustão.

Os tanques de bancada estão sendo confeccionados e inicialmente, para os objetivos primários, contarão com capacidade de até 5 litros de peróxido de hidrogênio (90%) e 2 litros de etanol anidro. Também possuirá nesta fase, sistema de controle de abertura eletronicamente e exaustão dos gases de combustão. Futuramente serão instalados novos tanques que permitirão a utilização de Oxigênio Líquido, Querosene, e dependendo da disponibilidade e autorização das forças armadas, UDMH (Di-Metil Hidrazina Assimetrica) e Tetróxido de Nitrogênio (NTO). Abaixo temos algums imagens do projeto da bancada que está sendo construída.

Cálculo de Trajetória - VLNS

Bom dia a todos. Recentemente estivemos simulando o vôo do VLNS-1A de forma a otimizar sua trajetória para que o mesmo seja muito bem otimizado. Assim, utilizando basicamente algumas considerações, como diâmetro do foguete, arrasto aerodinâmico, além de massa de propelente e massa morta, foi possível chegar às seguintes acelerações.

Como podemos ver na imagem acima, os eventos de quebra da barreira do som e ejeção da coifa poderão ser facilmente notados por um sensor de aceleração. A partir dos mesmos, será possível a determinação de proximos eventos com melhor precisão.

O gap entre o segundo e terceiro pico corresponde ao voo balístico cuja unica função é casar a atitude com a direção de velocidade no instante de acionamento do terceiro estágio. Assim, integrando a curva acima, podemos chegar ao valor da velocidade do foguete em função do tempo também como sendo.

A partir deste gráfico, podemos concluir que este veículo possuí a capacidade de satelizar os 10kg em uma órbita circular de aproximadamente 900km acima da superfície da Terra ainda com "sobra" de propelente (seu limite superior é de 12kg) devido a velocidade final (módulo) ser equivalente a 8km/s.

Assim que possível, colocaremos mais informações a respeito deste ambicioso projeto. Apenas esperamos que o mesmo possa sair do papel e alçar vôo com a bandeira brasileira em sua estrutura.