Adotando uma nova configuração objetivando desempenho, baixo custo e (segurança), o L10K foi reprojetado tendo seu oxidante substituído por LOx (Oxigênio Líquido). Com isso, todo o veículo lançador de Nano Satélites foi reprojetado e, com o auxilio do software recentemente desenvolvido pelo grupo, sua carga útil foi aumentada para um limite de 18kg em orbita baixa (300km).
Focando neste novo design, está sendo feita uma simulação em CFD do motor em diversas configurações. A primeira simulação foi do motor operando em regime nominal ao nível do mar. os resultados de fluxo mássico convergiram para os parâmetros previamente calculados no projeto do motor. Atualmente está sendo realizado um cálculo do mesmo motor, porém em funcionamento em ambiente condizente com uma altitude de 10km. Futuramente o cálculo será refeito com pressão ambiente condizente com 30km e 70km (praticamente vácuo). A segunda fase de cálculo irá reproduzir as mesmas condições ambientes para um cluster de 4 motores funcionando simultaneamente.
O objetivo destas simulações é projetar uma seção dos motores de forma que a pluma resultante da combustão não afete estruturalmente o veículo e nem afete o desempenho dos motores em regime nominal de funcionamento.
